こんにちは！FYパーツです(^^)/
また雨が降ったり止んだりと不安定な天気が続き、蒸し暑くいますね(*_*)
水分を良く取り、日陰で休むなど対策をしっかり行って熱中症にならないよう注意しましょう！！
最近ではミストが出るハンディーファンや首元を冷やすネッククーラーなどが進化しています('◇')ゞ
今年もこの暑さを頑張って乗り切りましょう♪♪
さてさて、来月には待ちに待った夏休みやお盆といった長期休暇がやってきますね！！
そんな中、どうしても減ってしまう「ガソリン」、いくら燃費が良いからといっても必ず給油しますよね！！
いつも給油しているから大丈夫！！入れ方は簡単！
と思いがちですが、もし違う種類のガソリンを入れてしまった場合どうしたらいいかお分かりですか？？
実は結構大変な事なんです…
ということで今日は「ガソリンの入れ間違え」について書いていこうと思います！
まずガソリンには「軽油」「レギュラー」「ハイオク」と3種類あります。
「軽油」とは
原油から製造される石油製品の一種。主としてディーゼルエンジンの燃料として使用される。ディーゼル燃料ともいう。
主に使用される車はディーゼル車やトラックなどです。軽油を燃料とする車種以外は、軽油が使えない構造となっています。
「レギュラー」とは
レギュラーとはハイオクに比較してオクタン価の低いガソリンであり、日本国内で広く使用されている車の燃料である。
「ハイオク」とは
レギュラーガソリンより高いオクタン価を持つガソリンのことである。
主に使用される車はハイオク使用車やターボ車・スポーツカーや高級車などです。
オクタン価とは･ガソリンのエンジン内での自己着火のしにくさ、ノッキング（＝異常爆発）の起こりにくさを示す数値です。
品質規格において、レギュラーのオクタン価は89以上、ハイオクは96以上となっています。
もし、間違って違うガソリンを入れてしまったらどうなってしまうのでしょうか。
－ディーゼル車にガソリンを入れてしまった場合－
には潤滑性がないため燃料噴射ポンプの破損などにつながります。
また、燃料タンクの残量にもよりますが、レギュラーを混合すると馬力の低下や排ガスに白煙が混じることがあります。
それにより、噴射ノズルや燃料ポンプを破損してしまうことが考えられます。
－レギュラー車に軽油を入れた場合－
エンジンの出力が下がり、加速が鈍くなったり、アイドリングが不安定になります。
最悪の場合は、マフラーから黒い排気ガスが出て、やがてエンジンが止まってしまいます。
－レギュラー車にハイオクガソリンを入れた場合－
こちらは問題なく走行できます。
またレギュラー車にハイオクガソリンを入れて、またレギュラーガソリンに戻す事も問題ありません。
－ハイオク車にレギュラーガソリンを入れた場合－
エンジンの出力が下がります。
またノッキングによる音や振動が起こった場合はエンジンの寿命を縮めます。
間違えて入れてしまって、エンジンが壊れてしまったら大変ですよね。
もし万が一、入れてはいけない種類のガソリンを入れてしまったらどう対処したらいいのでしょうか。
・エンジンを始動させない
・ガソリンスタンドのスタッフにすぐに相談する
走行後気づいた場合は
・安全な場所に停車し速やかにレスキューを呼ぶ
・保険会社などにレッカーを手配してもらい近くの整備工場まで移動してもらい、早急に処置をしてもらう
とした方法があります。
その後の対応はどうなるのでしょうか。
給油している時点で間違いに気付けば、燃料タンクの洗浄だけで済むので、被害は少なくすみます。
気づかずにエンジンをかけて走らせてしまった場合は、燃料タンクの洗浄だけでは済まなくなります。
タンク内の洗浄等で、2～5万円、エンジン内の洗浄が必要な場合は、5～15万円
エンジンストップまで至ったら、燃料系や排気系の完全洗浄や部品交換が必要になるので、30万円位まで費用が必要になる可能性もあります。
とても高額な修理になってしまうこともあるので、もし入れ間違いをしてしまった場合は速やかに分かる方に相談するのをおススメ致します。
と書かせていただきましたが、最近の車はコンピューター制御が発展しており壊れることは少なくなっています。
ですが念のため、エンジンはかけない方がいいので注意してください！
意外とこの「ガソリンの入れ間違い」というトラブルは多いみたいです(;'∀')
入れ間違い対策グッズもあるのでそちらで対策するのもいいですね！
ということで今日はこの辺で(@^^)/~~~
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