こんにちは！FYパーツです (^^)/
前回はM/T・A/T・H/Tタイヤ」について書かせて頂きました。
タイヤは色々なパターンがあり、街乗りタイヤからオフロードタイヤまで沢山種類があり迷いますよね💦
オフロードタイヤのM/Tタイヤだったり、A/Tタイヤに交換するだけでドレスアップになり雰囲気が変わるのもいいですよね🎵
さて本日は「2023年に生産終了になった車」について書かせていただきます。
① ダイハツ ムーブ
「ムーヴ」は1995年に初代モデルが登場し、軽自動車のトールワゴンとしてスズキ「ワゴンR」と人気を二分する勢いで6代目までモデルチェンジを繰り返し販売台数を伸ばしてきました。
ですが現在の軽自動車の人気の主流が「タント」やホンダ「N-BOX」、スズキ「スペーシア」といったスーパーハイト系に移ったことで徐々にその販売台数を減らしていました。
そんな国内で人気のあるムーヴは2023年6月下旬に生産終了となりました。
さらに車輌の側面衝突試験の認証申請で不正を行ったとして販売中止になったとも言われています。
その為、次期新型ムーヴは2023年5月に価格帯が解禁され7月に販売予定でしたが新型ムーヴの販売は停止となりました。
ただ新型販売については公式で発表されていないので販売が中止になるか、延期になるかまだ分かっていないそうです。
② ダイハツ キャスト
「キャスト」は2015年9月に発売され、「新世代の5ドア軽トールワゴン」として注目を集めました。
現行モデルはキャストスタイルのみの販売となりますが、以前は「キャスト スタイル」「キャスト スポーツ」「キャスト アクティバ」の3タイプのモデルがラインナップしていました。
2020年にスポーツとアクティバが生産終了となってしまい、最後まで残っていたのがキャスト スタイルですが2023年6月にキャストスタイルも生産中止となりました。
理由としては、ライバル車に比べて販売不振であったことやキャスト独特の魅力（特徴）が少なかったなどと言われています。
③ トヨタ C-HR
「C-HR」は2016年下旬に都市型コンパクトSUVとして発売され、デザイン重視のスタイルは多くのユーザーにインパクトを与え、大ヒットモデルとなりました。
そんなC-HRが2023年7月をもって生産終了となりました。
ヨーロッパでは2代目が発表になっていますが日本では発売されず、約7年の歴史に幕を下ろすことになっています。
理由としては「ヤリスクロス」に「カローラクロス」、「RAV4」と小型～中型のクロスオーバーSUVのラインナップがすでに充実していることから、新型C-HRは日本で販売しないと言われています。
④ トヨタ カムリ
「カムリ」は1980年にトヨタのミドルサイズセダンとして長年販売されていましたが、2023年12月下旬をもって日本での生産を終了となりました。
1980年に初代カムリが販売され、10代目まで続きましたが現在ではセダン離れが加速してしまい2023年12月下旬をもって生産終了となりました。
しかし国内では生産を終了しますが、海外では引き続き販売されメキシコ市場では2023年モデル（改良モデル）が2023年5月3日に発表され販売されています。
⑤ トヨタ パッソ
「パッソ」はダイハツとの共同開発車で2004年6月に最小クラスの乗用車として初代が販売されました。
当時はコンパクトカー市場の活性化に大きく貢献し、ピーク時には年間9万台超の好調な販売台数を記録しました。
しかし、コンパクトカーとしてルーミーやヤリスなどに人気を集め世代交代となりました。
約19年間販売されたパッソは2023年9月をもって生産終了となりました。
⑥ マツダ CX-8
「CX-8」は2017年に日本のファミリーのための3列シートクロスオーバーSUVというカテゴリーで発売されました。
より幅広いユーザーの選択肢となるように進化を続けてきましたが、2023年12月下旬に生産終了となりました。
明確な理由は発表されていませんが、CX-8に変わる後続車の目途が立ちコンセプトが被るからではないかと噂されています。
⑦ 三菱 ミラージュ
「ミラージュ」は1978年からミラージュディンゴとして生産されており、2000年に一度販売終了したが2012年にタイ王国生産の世界戦略車として登場した。
今回その現行型が日本の法規制への対応が困難として、2022年12月に日本向けのみ生産終了となりました。
ですがその他の地域は継続販売されるようです。
段々と生産終了の車が増えてきて少し寂しくなりますね。
長年活躍してきた車たちも新しく出た車に乗り替わり世代交代が行われます。
最近は電気自動車も増え静かなうえ、燃費も向上しています。
自分の好きな車を探してカーライフを楽しくしましょう！
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それではこの辺で (@^^)/~~~
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